都市計画道路等の公共インフラの整備状況により、環境は変わっていきます。
交通渋滞や路上駐車等の問題、歩行者と車、自転車との関係による交通環境も踏まえた駅前整備が必要であり、交通体系と一体となった構想に基づき、地域に必要な施設を順次実現していきたいと思います。
| 駅前センターエリア | |
| 駅周辺回遊商業エリア | |
| 広域幹線沿道商業エリア | |
| 住宅エリア | |
| 広域鉄道 | |
| タウン内鉄道 | |
| 駅 | |
| 広域幹線道路 | |
| 補間主要道路 | |
| 核となる交差点 | |
| 保車道分離方歩行空間イメージルート |
広域鉄道及びタウン内鉄道の駅と直結し、ユーカリが丘のランドマークとして位置付けられる中心的エリア。 階下に、大型ショッピングセンターをはじめ、集合クリニック等の生活利便施設が一体となったCity in City構想によるスカイプラザ・ユーカリが丘や駅南口のスカイプラザ・ステーションタワー等、高度利用地区指定区域としての機能を活かして、施設整備や景観形成を図る空間として位置付けています。
駅前センターエリアを取り囲むようにして、駅前商業を補完する位置付けと、後背の住宅エリアに対する緩衝地の役割を果たす位置付けの意味を持つエリア。既に、アクアユーカリやピーアーク等の娯楽施設や飲食、物販等の商業施設が立地していますが、交通渋滞解消のためのバイパス道路や立体駐車場の構想、駅からの安全な歩行者回遊空間の整備構想等、実現が期待される内容の多いエリアであり、これらの構想と一体となった施設整備と景観形成を図りながら、賑わいと活力のある地域コミュニティを育成する空間として位置付けています。
3つの都市計画道路(広域幹線道路)が通り、核となる交差点2つを有することから車でのアプローチをメインとする商業施設整備が求められるエリア。広域幹線道路沿道にふさわしい魅力ある施設整備と駅前エリアとの効果的な接続を図り、景観形成も含め一体的なユーカリが丘駅前商業圏を形成する空間として位置付けています。
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